En resumen: el AGV Tourmodular es el casco modular touring premium de AGV, pensado para hacer muchos kilometros de carretera con maxima comodidad. Destaca por su doble homologacion P/J (ECE 22.06), su pantalla panoramica, el parasol solar interno y una insonorizacion cuidada. Es un modular abatible ideal para viajero y trail que rueda a diario.
Si buscas un casco modular touring premium para devorar kilometros sin fatiga, el AGV Tourmodular es una de las referencias que siempre aparece en la conversacion. AGV lo diseno para el motorista que hace ruta larga, viaja con maletas y quiere abrir la mentonera en un semaforo o en la gasolinera sin quitarse el casco. En esta guia repasamos que es, para quien tiene sentido, su homologacion, su acustica, su ventilacion y como se compara con otros modulares touring, para que decidas con criterio y sin marketing vacio.
Que es el AGV Tourmodular
El AGV Tourmodular es un casco modular (o abatible) de gama touring alta. Un modular combina lo mejor de dos mundos: cerrado protege como un integral y, con la mentonera levantada, se airea y se comunica como un jet. AGV, la marca italiana que fabrica los cascos de MotoGP, traslada a este modelo su experiencia en aerodinamica y materiales para ofrecer un casco pensado especificamente para el viajero de largo recorrido: trail grande, maxi-scooter y touring de carretera.
Frente a un modular urbano economico, el Tourmodular apuesta por una calota de fibras compuestas mas ligera y rigida, un interior desmontable y lavable de tacto premium, y una atencion especial al ruido aerodinamico y a la estabilidad a alta velocidad, que es donde un modular mal resuelto sufre. Es, en resumen, un casco para quien pasa horas sobre la moto y no quiere llegar reventado al destino.
Homologacion P/J y ECE 22.06: por que importa
El AGV Tourmodular luce doble homologacion P/J bajo la norma ECE 22.06, la mas exigente vigente en Europa. Esto significa dos cosas importantes para tu seguridad y para la legalidad del casco:
- P (Protective): la mentonera esta homologada para proteger en un impacto frontal con el casco cerrado. Ruedas con la seguridad certificada de un integral.
- J (Jet): tambien es legal circular con la mentonera abierta a baja velocidad, algo comodisimo en ciudad, atascos o paradas.
Un modular que solo lleve P no deberia rodar abierto; uno que solo lleve J no protege la barbilla cerrado. La doble P/J del Tourmodular te da libertad legal en ambas posiciones. La DGT exige casco homologado, y la ECE 22.06 anade ensayos de impacto oblicuo (rotacion del cuello) que la anterior 22.05 no medía. Puedes contrastar la normativa publicada en el BOE. Si quieres entender el detalle, tenemos una guia sobre la homologacion ECE 22.06 en cascos modulares y otra sobre la diferencia entre modular P/J y modular solo P.
Comodidad, calota y ergonomia
La razon de ser de un touring es aguantar horas sin molestias, y aqui el AGV Tourmodular cuida los detalles. La calota se ofrece en varias tallas fisicas, de modo que un motorista de cabeza pequena no carga con una carcasa desproporcionada: eso reduce peso y mejora el equilibrio del casco a alta velocidad. El interior es desmontable, lavable e hipoalergenico, con espumas de densidad progresiva que reparten la presion y evitan los puntos calientes tipicos de un mal ajuste en trayectos largos.
El mecanismo de apertura de la mentonera es firme y con un solo gesto, algo que se agradece con guantes gruesos. El peso se mantiene contenido para un modular de estas prestaciones, y la aerodinamica trabaja para que no tironee del cuello al girar la cabeza a 120 km/h en autovia. Es el tipo de comodidad que no notas cuando esta bien resuelta y que echas de menos en un casco barato tras la segunda hora de ruta.
Acustica y ventilacion en ruta
El ruido aerodinamico es el gran enemigo del viajero: a la larga cansa y dana el oido. El Tourmodular incorpora deflectores y un sellado de cuello y pantalla orientados a reducir ese silbido a velocidad de crucero. No hay milagros (ningun modular iguala a un integral cerrado en insonorizacion pura por su naturaleza abatible), pero para su categoria se defiende muy bien, sobre todo con tapones o con un intercomunicador que enmascare el ruido de fondo.
En ventilacion, dispone de entradas frontales y superiores regulables mas extractores traseros que generan flujo de aire incluso en verano y con la moto parada en un atasco. En invierno se cierran para conservar el calor y evitar corrientes. Esta gestion termica es clave para quien viaja todo el ano; si te interesa el tema, mira nuestra guia de casco de moto para invierno.
Pantalla, parasol e intercomunicador
La pantalla panoramica del Tourmodular ofrece un campo de vision amplio, util en curva y en ciudad para ver por encima del hombro. Viene preparada para Pinlock (lente antivaho), imprescindible en frio y lluvia para que la visera no se empane en un semaforo. El parasol solar interno retractil se baja con un gesto para el sol de frente sin tener que cambiar de pantalla, algo que en un touring usas cada dia.
Ademas, el casco esta pensado para integrar un intercomunicador con alojamientos para altavoces y microfono, de modo que la instalacion quede limpia y sin cables sueltos. Es un detalle que en ruta larga marca la diferencia entre disfrutar la navegacion y la musica o pelearte con un manos libres improvisado. Si viajas en pareja o en grupo, el intercom deja de ser un lujo y pasa a ser parte del equipo basico.
Para quien es el AGV Tourmodular (y para quien no)
Este casco tiene sentido si haces muchos kilometros de carretera y viaje: rutas de fin de semana, trail grande, maxi-scooter de largo recorrido o desplazamientos diarios largos por autovia. La comodidad de abrir la mentonera, la pantalla panoramica con parasol y la preparacion para intercom lo convierten en un compañero de viaje excelente. Es tambien una buena eleccion para quien lleva gafas, porque la apertura frontal facilita ponerselas y quitarselas.
Un apunte practico sobre el uso diario: al ser un modular touring, el Tourmodular pesa algo mas que un jet urbano y su volumen es mayor, algo a tener en cuenta si aparcas en un cajon pequeno o lo guardas en el maletero de un scooter. A cambio, la versatilidad de rodar cerrado en autovia y abierto en el pueblo compensa de sobra para quien alterna ciudad y carretera. Mantenimiento minimo: interior lavable a mano, junta de pantalla limpia y revision del mecanismo de la mentonera cada cierto tiempo para que el cierre siga firme durante toda la vida util del casco.
No es la opcion mas logica si solo ruedas por ciudad a baja velocidad y trayectos cortos: ahi un casco jet ligero cumple de sobra y cuesta menos. Tampoco es el casco para pista o conduccion deportiva pura, donde un integral monocasco ofrece menos peso y mayor rigidez. El Tourmodular brilla en su terreno: la ruta larga y comoda. Si dudas entre tipos, nuestra guia integral vs modular vs jet te ayuda a decidir.
Alternativas modulares touring en outlet
El AGV Tourmodular compite en un segmento con opciones muy solidas. La mas directa es el Shoei Neotec 3, referencia de insonorizacion y acabado; lo enfrentamos en nuestra comparativa Shoei Neotec 3 vs AGV Tourmodular. Si buscas alternativas mas asequibles con doble homologacion P/J, en la tienda encuentras modulares Blauer y CGM de buena relacion calidad-precio. Estos son algunos con stock real y homologacion 22.06:
- Casco Modular Blauer Noah Azul - 229,00 EUR
- Casco Modular Blauer Sky 2 Negro Rojo Blanco - 329,12 EUR
- Casco Modular CGM 560A MAD Mono Negro Mate - 299,00 EUR
Como elegir la talla del AGV Tourmodular
Mide el contorno de tu cabeza con una cinta metrica por encima de las cejas y por la parte mas ancha del craneo, y compara con la tabla de AGV. Un touring debe quedar firme sin apretar: si se mueve al negar con la cabeza, es grande; si duele en la frente a los cinco minutos, es pequeno. Como el acolchado cede un 5-10% con el uso, ante la duda entre dos tallas conviene la mas pequena. Para largas distancias, un ajuste correcto evita dolores de cabeza y puntos de presion. Consulta nuestra guia de tallas por marca para afinar.
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Preguntas frecuentes sobre el AGV Tourmodular
El AGV Tourmodular tiene doble homologacion P/J?
Si. El AGV Tourmodular esta homologado P/J bajo ECE 22.06, asi que es legal rodar tanto cerrado (proteccion de integral) como con la mentonera abierta a baja velocidad.
Para que uso es ideal el AGV Tourmodular?
Para ruta larga y viaje: trail grande, maxi-scooter y touring de carretera. Su comodidad, pantalla panoramica con parasol y preparacion para intercom lo hacen ideal para muchos kilometros.
Lleva parasol solar y admite Pinlock?
Si. Incorpora parasol solar interno retractil y la pantalla viene preparada para lente Pinlock antivaho, muy util en frio y lluvia.